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2.11.2012
12.27.2011
Carangos e Motocas: 2012 Dodge Challenger "Yellow Jacket"
Rodas aro 20"
No interior, os carros vêm com revestimento amarelo Stinger Yellow assentos de couroacentuados, um logotipo bordado e costura interior Amarelo prata. Banco do motorista possui apoio lombar.
6,4 litros (392 polegadas cúbicas) Hemi V-8
470 cavalos de potência e 470 pound-feet de torque
Isso é o suficiente para impulsionar o Challenger SRT8 392 0-60 mph em menos de cinco segundos.
A suspensão adaptativa permite o Challenger chegar até 0,9 Gs de aceleração lateral em "Sport" modo, ainda voltando de um passeio confortável no modo "Auto".
Um sistema de travagem reforçado pelo grupo Chrysler SRT garante que o Challenger SRT8 392 possa parar, do mesmo jeito que ele arranca. Graças a 14,2" rotores na frente e 13,8" rotores atrás, todos equipados com quatro pistões, ele pode parar a partir de 60 milhas por hora em apenas 117 pés.
Com transmissão automática e desativação de cilindros (Fuel Saver Technology, em Dodge-dizer) permite que o Challenger SRT8 392 ir até 23 mpg na estrada.
12.15.2009
Ford Fiesta Tunning
Postado por Fabiana Leticia
A Ford pretende despertar a atenção dos consumidores da nova geração do Fiesta, que será lançado no ano que vem nos Estados Unidos, e para isso apresentou no Salão de Los Angeles quatro versões customizadas do modelo. Os carros customizados foram desenvolvidos pela própria montadora alemã em parceria com as preparadoras independentes H&R, 3dCarbon, FSWerks e Steeda. E aqui estão eles:
O Fiesta Branco apresenta todos os equipamentos de customização da Ford. A fabricante não divulgou se o veículo terá alterações mecânicas, mas revelou que os acessórios de customização estarão disponíveis no período de lançamento do modelo no mercado norte-americano, o lançamento para o Brasil ainda não é previsto, esperamos que seja logo.
Via MSN Estilo
Viper RT10 ACR-X Chega às lojas
Postado por Fabiana Leticia
O ACR-X é uma versão especial da Viper a um preço sugerido de US$ 110mil.
Embaixo desse humilde e poderoso capô existe: bloco 8.4 litros V10 Viper SRT 10 convencional, 649 cavalos de potência, 41 cv a mais que a sério dedicada ao recorde do VIper no circuito de Laguno Seca, nos EUA o SRT ACR 1:33 Edition.
Com 72 kg mais leve, o ACR-X traz suspensão customizada e aprimoramentos aerodinâmicos para melhorar a estabilidade e a aderência do carro no asfalto, o superviper é equipado com uma estrutura tubular para reforçar a cabine, célula de combustível e bancos esportivos.
O ACR-X será produzido em Detroit pela Chrysler, em março como modelo 2010 e estima ser a principal atração da Copa Dodge Viper, em 09 de julho de 2010, que trará 10 etapas com término para 24 de outubro com um mega prêmio de US$ 200mil.
“O Dodge Viper ACR-X traz os mesmos atributos de performance do Viper, mas em um nível mais elevado e voltado para um grande número de consumidores que querem deixar de ser pilotos comuns para se tornarem um profissional” Ralph Gilles, presidente da Dodge.
-É maravilhoso ouvi o motor do Viper-
12.14.2009
BMW antecipa Z4 mais potente
Roadster de 335 cavalos será mostrado no próximo Salão de Detroit, em janeiro.
A BMW lançou a nova geração do roadster Z4 deixou claro que não iria mais fabricar uma versão M do esportivo. Mas isso não siginificou que não poderia fazer algo, digamos, mais apimentado. Foi o que aconteceu, já que a marca alemã vai mostrar no próximo Salão de Detroit (EUA), que começa na segunda semana de janeiro, a versão sDrive35iS, equipada com motor 3.0, de seis cilindros, em linha, biturbo, de 335 cavalos e 46 kgfm de torque.Com todo esse fôlego, o esportivo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 km/h.
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12.09.2009
Kia revela desenho de sedã de luxo
Via AutoEsporteComente aqui
Modelo será entrada da marca no segmento de esportivos top
A Kia revelou um desenho de seu novo sedã de luxo. A aparição aconteceu em uma conferência de design na Coreia do Sul, da qual a marca participou na última sexta-feira. O modelo será a entrada da montadora no segmento dos esportivos de luxo, e contará com a grife de Peter Schreyer, designer do Audi TT.
No evento, o carro foi apresentado como K9, mas o projeto do modelo é conhecido como CH nos corredores da marca coreana. Ele será montado sobre a mesma plataforma do futuro sedã de luxo da Hyundai, chamado BH. Ambos tem lançamentos marcados para 2011.
Aston Martin V8: o cavaleiro branco
Via AutoEsporteComente aqui
Por Karl Funke, da New York Syndicate
Cupê que será vendido no Brasil em 2010 recebe preparação e fica com 425 cavalos
A GMG coloca a mão em praticamente tudo no universo automotivo europeu moderno, seja Volkswagen, Porsche ou Ferrari. Então não é forçar a barra imaginá-los usando suas ferramentas em um Aston Martin. O que eles poderiam supostamente estar fazendo muito mais, tendo terminado esse Morning Frost V8 furta-cor.
Esse V8 apareceu no radar da GMG como uma indicação de um cliente anterior. A GMG fica no sul da Califórnia e o carro estava na Flórida. Seu dono estava caçando partes autênticas da Aston Martin Racing, mas foi frustrado pela falta de contatos nas lojas locais de acessórios de alto desempenho. Ninguém parecia ter uma linha direta com a AMR, então a GMG, com sua grande visibilidade no esporte a motor, acabou virando a próxima opção.
E por um bom motivo: um aluno dedicado sobre tudo o que é rápido, Kutyba decidiu fazer sua lição de casa. No final das contas, uma grande parte do processo era simplesmente colocar alguém da AMR ao telefone. Quando isso aconteceu, as comportas se abriram – aparentemente, foi fácil assim.
“Eles estavam procurando um distribuidor na América do Norte para ajudar a vender seus produtos e perguntaram se estaríamos interessados", disse Kutyba. Sua resposta veio de forma afirmativa.
Leia mais aqui.
12.06.2009
Citroen C-Zero: o ovo eléctrico
Se a Renault está a preparando o lançamento de quatro modelos elétricos até 2012, o grupo PSA, composto maioritariamente pelas marcas Peugeot e Citröen, encontra-se muito atarefado para acompanhar a proposta do seu eterno rival francês. A Peugeot já se encontra na corrida com o seu iOn, recentemente lançado no salão de Frankfurt, e a Citröen divulgou agora a sua: vender um veículo elétrico tendo como meta o último trimestre de 2010. O C-zero possui quatro lugares e uma silhueta característica que lembra um vagamente um ovo. E já está em comercialização no mercado japonês.
Seu funcionamento é através do motor elétrico de 64cv e tracção às rodas traseiras, o que lhe permite performances equivalentes a um carro a gasolina do mesmo segmento. Possui uma autonomia de 130 quilómetros, mais que suficiente para um carro citadino. Para recarregar totalmente a bateria numa tomada comum de 220V são necessárias cerca de seis horas. Em alternativa, se conseguirmos encontrar uma tomada de 400V, em pouco mais de meia hora é obtido 80% da capacidade máxima da bateria.
12.03.2009
Audi A8 2011
Via AutoesporteModelo ganha mudanças visuais e novidades tecnológicas
Após muita expectativa, a Audi revelou ao mundo a nova geração do sedã A8. O modelo de luxo da marca alemã chega com inovações tecnológicas e mudanças visuais, com reforços em sua esportividade, sempre exaltada pela montadora.
O modelo volta a empregar o uso da estrutura de alumínio desenvolvida pela Audi, a Space Frame (ASF), oq eu reduz seu peso em 40% em relação a uma estrutura similar feita com aço. As linhas da carroceria fazem referência ao estilo cupê, valorizadas pelas novas propoções do sedã: 5,137 m de comprimento, 1,949 m de largura, 1,406 m de altura e 2,992 m de distância entre os eixos.
A princípio, o novo A8 será oferecido apenas com uma opção de motor, o 4.2 FSI V8 de 377 cv de potência, acompanhado pela nova transmissão tiptronic de oito velocidades e sistema de tração integral Quattro de série. Sua aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,5 segundos e seu consumo de gasolina foi reduzido em 15% pela engenharia da Audi, sem sacrificar o desempenho.
Os itens tecnológicos são os mais destacados pela marca. O sistema multimídia do sedã (MMI) agora conta com uma tela sensível ao toque com reconhecimento de caligrafia, facilitando o uso do sistema de navegação. O sistema também funciona com maior integração aos itens de segurança do modelo, permitindo que ele reconheça cenários de perigo potencial e ajude o motorista em suas decisões. O modelo também conta com detecção de pedestres, visão noturna e farois de LEDs que trabalham com diferentes níveis de sensibilidade, de dia ou à noite.
Os itens tecnológicos são os mais destacados pela marca. O sistema multimídia do sedã (MMI) agora conta com uma tela sensível ao toque com reconhecimento de caligrafia, facilitando o uso do sistema de navegação. O sistema também funciona com maior integração aos itens de segurança do modelo, permitindo que ele reconheça cenários de perigo potencial e ajude o motorista em suas decisões. O modelo também conta com detecção de pedestres, visão noturna e farois de LEDs que trabalham com diferentes níveis de sensibilidade, de dia ou à noite.
O novo A8 também possui controle eletrônico de estabilidade (ESP), suspensão de ar adaptativa, indicadores de presença de outros carros nos retrovisores e sistema de som da Bang & Olufsen, entre outros. Sua chegada ao mercado europeu está marcada para o primeiro semestre do ano que vem. O preço inicial ainda não foi divulgado.
by FabiKV
Renault divulga detalhes do Fluence
Via Autoesporte
Sedã chega ao mercado brasileiro em 2011 no lugar do Mégane
A Renault divulga todos os detalhes do sedã Fluence, modelo que começa a ser vendido na Europa e que será fabricado na Argentina em 2011, quando entrará no lugar do Mégane, atualmente feito em São José dos Pinhais (PR). Além dos itens já divulgados por Autoesporte, entre os quais os motores 1.6 e 2.0 flex, agora é possível conferir os principais equipamentos das duas versões que serão oferecidas no mercado europeu e que, pelo menos em grande parte, deverão estar disponíveis no Mercosul.
O Fluence mais em conta é o Expression, que vem com ABS, seis air bags, ar-condicionado digital com controles individuais para motorista e passageiro, controle da velocidade de cruzeiro (“piloto automático”), Bluetooth, entre outros equipamentos. Na lista de opcionais estão incluídos equipamentos como controles de estabilidade e de tração (ESP e ASR), além de teto solar e sensores que auxiliam nas manobras.
No caso da versão topo de linha, a Priviège, o carro conta não apenas com ESP e ASR de série, mas também com retrovisor interno eletrocrômico, sensores que acionam os faróis e os limpadores de para-brisa e retrovisores recolhidos eletricamente, som de alta fidelidade, entre outros. Como opcional, a Renault oferece rodas de 17 polegadas, sistema de navegação por satélite, faróis com lâmpadas de xenônio, acabamento de couro e pneus com monitoramento eletrônico da pressão de calibragem.
Chery Face chega em janeiro
Via AutoesporteBruna Ferreira
Presidente da marca no Brasil, confirma lançamentos em 2010
O Chery Tiggo atingiu nos meses de outubro e novembro a marca de 550 unidades vendiddas em território nacional, é o que diz o CEO da Chery Brasil, Luis Curi. “Na cidade de Santos, no último mês, o Tiggo já se tornou o terceiro lugar em emplacamentos na categoria SUV”, diz.
A estratégia inicial da marca era começar a produzir o Tiggo e lançar ainda esse ano o Chery Face, mas de acordo com Curi, a minivan só chegará às lojas em janeiro. “Atrasou um pouquinho por uma questão de estratégia. O Face já está pronto, mas achamos melhor que o lançamento fosse já em 2010”.
Além do Face, o Cielo deve chegar às concessionárias em março e, no mês seguinte, a marca pretende lançar o subcompacto Chery QQ. “2010 nós queremos que seja o ano da Chery no Brasil. A implementação de uma marca é um processo complicado, mas nós pretendemos vender 12 mil unidades no próximo ano, já contando com a chegada escalonada de cada modelo”, diz Curi.
De acordo com o executivo, 18 lojas estão operando das 40 que já têm contrato firmado. Até o final de 2010, o contrato com a China é estar com 50 unidades ativadas. Os estados que já têm concessionárias abertas são Minas Gerais, Rio de Janeiro, São Paulo, Rio Grande do Sul, Sergipe, Bahia e Goiás.
Comentário acesse a página do Autoesporte acima
by Burgus
12.02.2009
GM mostra Cruze em Los Angeles
Via AutoesporteSedã será vendido no Brasil em 2011 para competir com Civic, Corolla e companhia
Logo depois do presidente mundial da GM renunciar ao cargo (aqui), a marca apresentou no Salão de Los Angeles (EUA), o sedã que pode ajudar a empresa a sair da crise e que será vendido no mercado brasileiro em 2011: o Cruze. Diferente do que acontece na Europa, o carro que chega aos Estados Unidos com duas opções de motor a gasolina: 1.4 turbo de138 cavalos e 20,4 kgfm a meros 1.850 rpm o 1.8 aspirado, com comando de válvulas variável, que rende 136 cv e 17 kgfm de torque a 3.800 rpm. Esse último poderá ser usado na versão que estará no Brasil, mas adaptado para receber álcool e gasolina, puros ou misturados em qualquer proporção. Completa o conjunto mecânico a tração dianteira que pode vir acoplada ao câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas.
O interior segue o estilo adotado no utilitário esportivo Captiva, feito do México, assim como será o Cruze. Instrumentação, botões, console central, tudo é bem parecido com o Captiva, até mesmo o volante com os principais comandos do sistema de som. A iluminação azulada, que estreou no Agile, também fará parte dos detalhes do novo sedã, que não irá aposentar o Vectra num primeiro momento. O veterano da GM vai conviver com o Cruze por um tempo e terá sua linha reposicionada e concentrada na versão mais simples, a Expression. Conforme as normas norte-americanas, o novo sedã tem porta-malas de 425 litros e entreeixos de 2,7 metros, mesma medida doToyota Corolla e um pouco menos que a do Honda Civic (2,6metros). Entre outros detalhes, a ficha técnica do carro mostra que o pessoal da GM investiu em qualidade, com coxins hidráulicos como apoios do motor e isolamento acústico caprichado, o que inclui três camadas de fibra de vidro.
Comentário acesse a página do Autoesporte acimaby Burgus
Ford mostra Fiesta 2011, que virá ao Brasil
Via AutoesporteMarca revela versão simplificada do modelo
A Ford tinha um problema para o vender o novo Fiesta europeu no continente americano: do jeito que é na Europa, o modelo atuaria numa faixa de US$ 20 mil a U$ 30 mil nos Estados Unidos, ou seja, na seara do Fusion 2.5. A marca do oval azul então não teve dúvidas: simplificou o carro. É essa mesma versão norte-americana que será vendida no Brasil, em 2011. Primeiro virá o sedã, importado do México. Depois, o hatch será fabricado em Camaçari (BA) ao lado do modelo atual, que ganhará o mesmo visual do Figo indiano em 2010.
Esqueça o painel refinado do modelo europeu. A parte superior emborrachada deu lugar a plástico rígido, enquanto os bancos com revestimento em duas cores agora é monocromático. Apenas as versões topo de linha têm apliques prateados no console e no volante, que também possui desenho um pouco diferente.
A versão básica virá com câmbio manual, mas grande parte das vendas nos EUA será do modelo automático, com a nova transmissão Powershift de dupla embreagem e 6 marchas (mas sem opção de trocas manuais, por questão de custos). Quem sabe a versão mais cara do Fiesta Sedan não venha para o Brasil com esse câmbio? O motor será o 1.6 16V Sigma. Para cá, virá em versão flex.
As mudanças visuais se concentram na dianteira. O sedã ganhou grade cromada, no estilo Fusion/Edge, com para-choque 6 cm mais avançado. No hatch, a grade ficou mais fina, e a tomada de ar no para-choque está menor. As rodas são aro 16” e a direção elétrica foi reprogramada para deixar o volante mais leve. O Fiesta também ganhou reforços na estrutura, para atender às leis norte-americanas de proteção em impactos. Todos os modelos vêm com sete airbags, sendo um para os joelhos do motorista.
A longa lista de equipamentos inclui repetidores de seta nos retrovisores, botão de partida, teto-solar, volante multifunção e sistema de som com entrada USB e conexão para celular. Os porta-copos também podem ser iluminados por leds, como opcional. Resta saber o que virá para a versão brasileira.
Comentário acesse a página do Autoesporte
by Burgus
12.01.2009
Aquecimento global ou preguiça? Peugeot lança bicicleta elétrica
postado por MJVia Site: MSN Tecnologia
A Peugeot está oferecendo ao consumidor uma opção prática e ecológica para locomoção. Trata-se da primeira bicicleta elétrica produzida pela marca, que combina design a um alto nível de tecnologia, robustez e qualidade.
Híbrida, a bicicleta elétrica foi desenvolvida a partir de uma parceria da Peugeot com a Ultra Motor, uma das líderes mundiais no desenvolvimento de veículos elétricos. A bike possui uma bateria removível de lítio e um motor elétrico de 250 watts, que permitem uma autonomia de até 70 quilômetros com uma carga.
Além de bonita e "ecologicamente correta", a bike possui muita tecnologia, o que possibilita que o condutor não precise pedalar nem nas subidas mais extremas, graças aos três níveis de assistência elétrica e o sensor de torque que a equipam. A segurança também é importante, e a bicicleta traz freios a disco dianteiros e traseiros, e luzes de freio e farol automáticos.
A bicicleta já está disponível em toda a rede de concessionárias Peugeot na Europa, com um preço sugerido de 2.290 Euros. Fica a pergunta... Quando será que a montadora irá começar a comercializar esta bike por aqui? Acho que faria sucesso.
11.26.2009
Porsche Cayman da Carchip gera 850 cv
Pode um Cayman, segundo modelo mais "barato" da Porsche (só perde para o Boxster), ser mais potente que o poderoso 911 GT2, top de linha entre os cupês da marca alemã? O modelo desenvolvido pela preparadora alemã XTR Carchip é a prova de que tal proeza é possível. Para fazer o modelo mais alucinante da Porsche comer poeira, a cavalaria do motor 3.4 boxer (versão Cayman S) foi elevada de já respeitáveis 310 cv para colossais 850 cv.
Segundo a XTR Carchip, o modelo preparado é um carro de corrida homologado para circular em vias públicas. Prova disso são os pneus slicks e o interior depenado para redução de peso e reforçado com uma gaiola de proteção interna. O desempenho a empresa não divulga, mas certamente a performance deve ser interessante, uma vez que o carro supera o GT2, que acelera de 0 a 100 km/h em 3s7 e atinge a velocidade máxima de 329 km/h. HSBC lançou consórcio para automóveis de luxo
No consórcio, o cliente tem incluído um seguro de vida que em caso de morte ou invalidez permanente, o plano é quitado e os valores devolvidos ao beneficiário do consorciado.
Fonte: WebLuxo
11.25.2009
Carros menos poluentes têm redução de IPI até março de 2010
Para os carros flex e a álcool de até 1 mil cilindradas, a alíquota será mantida em 3% até 31 de março. O governo desistiu de seguir a escala de recomposição, que previa o retorno da alíquota a 7% já no primeiro mês de 2010. Os automóveis de até 2 mil cilindradas continuarão a pagar 7,5% de IPI também até março, em vez de voltar a pagarem 13% em janeiro.
No entanto, o governo manteve o cronograma de recomposição das alíquotas para os carros a gasolina, tanto de mil como de até 2 mil cilindradas, que voltarão a pagar as alíquotas originais em janeiro. A isenção do IPI para os caminhões vai até junho do próximo ano, numa tentativa de incentivar a renovação da frota, que tem idade média de 18 anos. Segundo Mantega, a extensão das desonerações custará R$ 1,3 bilhão aos cofres públicos.
“Essas ações pretendem estimular um menor consumo de energia para preservar o meio ambiente. É importante lembrar que o Brasil está indo para Copenhague com propostas bastante fortes na redução das emissões de gás carbônico”, afirmou o ministro da Fazenda, ao referir-se à 15ª Conferência das Partes das Nações Unidas sobre o Clima (COP-15), que será realizada de 7 a 18 de dezembro, em Copenhague (Dinamarca).
A desoneração para os automóveis ambientalmente corretos segue a linha das reduções de impostos para eletrodomésticos anunciada pelo governo ao final de outubro. Máquinas de lavar, fogões, geladeiras e tanquinhos com selos de classe A e B (que consomem menos energia) tiveram a redução de IPI prorrogada até o final de janeiro.
Tecnologias Eco-friendly
O presidente da Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Jackson Schneider, destacou que a medida levará a indústria automobilística brasileira a um novo nível tecnológico. “O Brasil é o quinto maior mercado do mundo e detém centros de engenharia de renome mundial. O país tem condições de oferecer alternativas ambientalmente amigáveis no modo que foi feito com os motores flex.”
Além de anunciar a prorrogação da redução de IPI para carros com motor flex e exclusivos a álcool, Mantega divulgou a criação de um grupo de trabalho para discutir o desenvolvimento de novas tecnologias para o setor automotivo. A equipe será formada por representantes dos Ministérios da Fazenda, do Meio Ambiente, de Ciência e Tecnologia e do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior. Segundo o ministro, haverá um trabalho em conjunto com fabricantes para estimular a introdução de tecnologias que poupem combustível.
Um dos objetivos é de que a adoção de carros híbridos (movidos a combustível e energia elétrica) seja estimulada, além de estimular o uso de energias renováveis, como as provenientes dos biocombustíveis. De acordo com Mantega, o grupo trabalhará pelo estabelecimento de uma estratégia de longo prazo, que estimule a fabricação de veículos ambientalmente corretos depois do fim das reduções de impostos.
Do Site EcoDesenvolvimento
Post em Burgus por Fabi
BMW série 5
O novo BMW Série 5 passa a contar com suspensão multi-link nas quatro rodas e a direção conta com assistência elétrica. No mercado norte-americano, o modelo será oferecido nas versões 550i, a qual é equipada com um motor V8 biturbo de 5,5 litros de 400 cv, e a 535i, a qual conta com propulsor de seis cilindros em linha, também biturbo, de 300 cv.
Para as duas versões a transmissão é automática de oito velocidades. Quem preferir, também pode adquirir a versão 535i equipada com câmbio manaul de seis marchas.
O visual do novo Série 5 2010 exibe linhas laterais mais marcantes, com um vinco que surge no pára-lamas dianteiro e termina em fusão com a lanterna traseira. A parte dianteira lembra bastante o Série 5 GT, com farois mais afilados e grade mais encorpada. O capô também traz novos vincos que deixam o modelo mais encorpado.
Na parte interna, o acabamento é bem semelhante ao do Série 5 GT. Além de todo o conforto para os passageiros da frente, a marca também pensou nos detalhes para quem vai atrás. Os bancos dianteiros recebem na parte traseira monitores multimídia para entretenimento e acesso à internet. Outro destaque é o controle individual e digital das saídas de ar-condicionado para os passageiros do banco de trás.
Mais Fotos: Carplace
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