BMW série 5

A BMW apresentou oficialmente nesta segunda-feira (23) a sexta geração do sedan médio Série 5. O modelo, que compartilha a masma plataforma com o Série 5 GT, chega com muitas novidades tecnológicas, como o sistema capaz de fazer com que as rodas traseira acompanhem a trajetória de curvas.

O novo BMW Série 5 passa a contar com suspensão multi-link nas quatro rodas e a direção conta com assistência elétrica. No mercado norte-americano, o modelo será oferecido nas versões 550i, a qual é equipada com um motor V8 biturbo de 5,5 litros de 400 cv, e a 535i, a qual conta com propulsor de seis cilindros em linha, também biturbo, de 300 cv.

Para as duas versões a transmissão é automática de oito velocidades. Quem preferir, também pode adquirir a versão 535i equipada com câmbio manaul de seis marchas.

O visual do novo Série 5 2010 exibe linhas laterais mais marcantes, com um vinco que surge no pára-lamas dianteiro e termina em fusão com a lanterna traseira. A parte dianteira lembra bastante o Série 5 GT, com farois mais afilados e grade mais encorpada. O capô também traz novos vincos que deixam o modelo mais encorpado.

Na parte interna, o acabamento é bem semelhante ao do Série 5 GT. Além de todo o conforto para os passageiros da frente, a marca também pensou nos detalhes para quem vai atrás. Os bancos dianteiros recebem na parte traseira monitores multimídia para entretenimento e acesso à internet. Outro destaque é o controle individual e digital das saídas de ar-condicionado para os passageiros do banco de trás.

Mais Fotos: Carplace

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